輸送効率を向上させる！物流会社をM&Aで取得し業務効率を高めるための秘訣をご紹介

このサイトでは輸送効率を向上させるために必要になってくる、物流会社をM&Aで取得して業務効率を同時に高めていく秘訣を誰にでも分かりやすく紹介していきます。
サービス利用者にとってのメリットも解説していきますから、どのような点で経営を効率化してユーザーの評価を高めることに繋がるのかを理解できる筈です。
業界が抱える問題点だけでなく、解決方法も紹介していきますから安心してビジネスで成功できるようになれます。

輸送効率を向上させる！物流会社をM&Aで取得し業務効率を高めるための秘訣をご紹介

物流会社ではいろいろな荷物を運ぶのがメインの仕事になりますし、荷物を運ぶ場所も非常に広範囲になってきます。
逆に物流会社の価値を上げるには扱える荷物の種類や量を向上させて、隅々まで配達できる状況にしないといけないです。
中継地点などを用意することで効率的に広範囲まで配送するようなことはできますが、M&Aをすることによって簡単に中継地点になる会社を買収したり吸収合併するようなことができます。
専門業者を利用することでM&Aを成功させるためのサポートを受けることができますから、その点は秘訣で覚えておくと役立つ筈です。

物流会社のM&Aは業務効率が高まると言われる理由

物流会社がM&Aを行う最大のメリットは、それまでと比較して事業規模を拡大することができるという点です。
例えば、物流会社では多くの商品を運ばなくてはいけないことが多いです。
この場合に深刻になってしまうのが、ドライバーを確保することができなくなるケースが存在することです。
人材不足に陥ると、それだけ作業効率が落ちてしまうことになるため利益に直結します。
一方で、M&Aを利用すると人材を効率的に確保することができるためこれらの問題点を一気に解消できます。
事業規模が拡大しますので経営基盤を強化させることができますし、引き継いだ人材やスキルというのはそのまま経営に利用することができます。
それまでは、外注先に相談をしていた業務に関しても自社内で済ませられる可能性が高くなるので、無駄なコストの削減にも繋がります。
このように、物流会社の業務効率を行うための理由がいくつも存在します。
収益の改善化を図る意味でも、とても有意義な手段です。

物流会社を自社で構築する場合とM&Aで取得する場合のコスト比較

物流会社を1から自社内で立ち上げる場合、初期投資の一環として用意しなければいけない要素は従業員の確保、トラックの購入、倉庫の用意やシステムの構築など多岐にわたります。
まずは現場の働き手となってくれる従業員を確保し、さらに教育を行う必要もあるでしょう。
スムーズに研修を終えるためには教育担当の部署を設立するか、もしくはアウトソーシングなどの利用も求められます。
物流会社ではトラックも重要です。
さらに拠点となる倉庫や事務所もあらかじめ用意することになるでしょう。
一方、運送会社をM&Aで買収した場合、すでに使われていたシステムを利用するだけで済むのがポイントです。
新規参入と比較すると大幅にコストを抑えることができる他、事業をスタートするまでの研修期間などもカットできます。
物流会社のM&Aでは残った従業員をそのまま雇用することも多いため、それまでの業務で培われてきたノウハウもそのまま流用することができます。

大手物流会社が積極的にM&Aを行う理由

M&Aの話題の多い物流業界は、再編時期に突入しています。
成熟市場であるため、新たな事業を立ち上げるよりも他社を買収したほうが、事業拡大する上で効率的です。
大手の物流会社を中心に事業エリアの拡大意欲が強くなっており、特に地方を基盤とする中小物流会社を買収する展開が目立ちます。
また中小物流会社の中にはドライバーの確保や燃料の負担上昇、競争激化による収益悪化や経営者の高齢化、IT投資負担などから事業継承を望む経営者も少なくありません。
大手物流会社にとってもM&Aは多大なメリットをもたらします。
まず不足しているドライバーの確保に役立つと同時に、地域の配達網を充実させられ他、新たな顧客を獲得できます。
この他にも水運業や航空運輸業に加えて倉庫会社、物流システムやロボットの開発会社、セメントやワイヤーなど資材輸送専門会社の買収まで幅広い事例が見られます。
成熟した物流市場では、国内外での事業拡大や事業展開を目指す再編が加速しつつあります。

中小物流会社のM&Aに対する反応

物流業界においては、現在大きな変化が起こりつつあります。
そのようなことが生じてきたのは、インターネット通販が著しい進展を見せることにより、物流量が大変増加したためです。
物流会社のほとんどが零細企業であるという現状において、このような状況は大変大きなインパクトとなりました。
そのために、物流会社は従業員の労働環境の劣化というものが色々なところで指摘されてきています。
また事業継承という問題もこの業界ではしていますので、社会このことも社会的な問題となってきました。
このような状況を打開するための方策として、他業種の大企業などからM&Aが行われるようになってきています。
社会的な問題の解決のためには有効な方法なのですが、これまで零細企業などに家内的な事業として行われてきたものに、大資本のドライなビジネスを持ち込むということに関して、運送会社従業員たちの間では拒否反応を示しているという事も言われています。

物流会社M&Aが流通業界に与える影響

現在の物流業界には大変大きな状況の変化が起きています。
従来より貨物輸送においては、自動車がその主流となってきました。
私たちの身の回りでも多くの貨物自動車が走っている状況を目の当たりにします。
このことから、物流会社の授業の様子というのも大きく変化してきました。
このことは特に、インターネット通販の著しい拡大で発生してきています。
全国の零細な物流会社において、M&Aが行われるようになっていきました。
このようなことが起きた原因としては、急激な物流量の増加が生じ物流会社が対応できなくなってきたということがあります。
零細業者では従業員数やトラックの保有台数も少ないものですので、物流業の急激な増加に対応できずにいたということと継承者の減少ということも影響を与えて、事業規模の拡大や家族外経営が行われるようになってきたわけです。
このようなことが実施されたことで、企業経営の安定化や事業の継承が行われるようになりました。

物流会社M&Aをスムーズに行う方法

物流会社がM&Aをスムーズに行いたいという場合には、形態を知っておくことが重要です。
業務提携・資本提携・分割・買収の4種類があり、経営戦略として実施することで物流会社では得られなかったノウハウを取り入れたり、新分野への事業展開も視野に入れることができます。
スムーズに行うためには、専門家の力を借りることがおすすめの方法です。
専門家の力を借りることによって客観的な意見やアドバイスをもらうことができたり、弁護士などの手を借りれば法的リスクを避けられる、書類作成や手続きのサポートをしてもらえます。
ほかにも、対象になる企業の価値を正しく評価しておくこともポイントです。
企業価値をしっかり把握するためには、自社で算出した希望額と専門家が算出した資産額を照らし合わせ、ある程度の基準を持つように心がけます。
経営陣だけで決めるのではなく、従業員・株主・取引先などの利害関係者のことを考えて事前に調査するのも大切です。
これらを疎かにすると、合意できなくなってしまう可能性も考えられます。

物流会社M&Aで遵守しなければならない事項

物流会社のM&Aで注意するべきポイントの一つとして、国からの許可の取扱いが挙げられます。
物流業を営む際には、一般貨物自動車運送事業許可に代表されるような国からの許可が必要になることがあります。
地方運輸局や国土交通省の審査を経て初めて許可されるもので、M&Aを行う際には扱いがどうなるのかをあらかじめ確認しておくことを求められるでしょう。
また、物流会社の買い手側としては競業避止義務を負ったり、減損リスクが発生したりといった各種事項も十分に考えられます。
いずれの場合も国の決まりを遵守して運送会社の経営を行い、事業の拡大を目指すことになるでしょう。
物流会社の買収を行う際にはまずは自社にとってどのようなメリットがあるのかを確認し、各種条件などの絞り込みを行って実施することが大切です。
新たな需要の開拓を目指すシナジー効果が見込めるか、その場限りではなく長期的に成長していけるかも重要な要素になるはずです。

M&Aで物流会社が成長するための要因

インターネット通販の急激な増大による、物流会社への負担は大変大きくなっています。
私たちは、インターネットを利用することにより、遥か遠くの地域のものに注文することができるようになりました。
実際には、そのように注文されたものを物流会社を利用して輸送しなければなりません。
全国の物流会社多くは零細企業であり、このような急激な家流量増加は大変な負担となっています。
そのようなことから、この業界の会社のM&Aが行われるようになってきました。
M&Aが行われる要因には、まずあげられることとして事業規模の拡大があります。
零細業者では運転手や保有トラックの数が少ないという点で大変大きな負担となっていましたが、事業規模を拡大することにより従業員への負担も少なくなり企業としても成功するチャンスが増えるということになります。
このことが成功するためには、連合行う業者間の全国的な守備範囲などについて競合する地域がないということが重要になってきます。

運送法改正が物流会社のM&Aを加速させた理由

物流会社のM&Aが加速していますが、その理由として人員不足のドライバー確保や国際情勢を起因とする燃料費上昇やIT投資負担増、成熟市場にいおける事業拡大の余地の少なさが指摘されています。
さらに意外な理由として運送法改正を指摘できます。
「時間外労働時間の上限規制」を定めた働き方改革法が、2024年4月1日から自動車運転業務にも適用されるため、物流会社が対応を加速させています。
1人あたりの時間外労働時間が960時間と定められており、最終的には他業界の上限である年間720時間まで削減される可能性が指摘される他、時間外労働における賃金は時給換算で50％アップが義務付けられます。
これは月60時間を超える残業が慢性化している中小物流会社にとって死活問題といえるでしょう。
通称2024年問題により物流業者の収益悪化とドライバーの減収と離職リスクの拡大、荷主の物流コスト増が懸念されているため、大手物流会社への事業継承を検討する経営者も少なくありません。
物流業界のM&Aによる再編の背景には、業界を取り巻く環境変化だけでなく運送法改正も影響しています。